Oldtimers na 2030: wat verandert er?

Lage-emissiezones

Vlaanderen. In Gent en Antwerpen mogen oldtimers van 30 jaar of ouder met een O-plaat de LEZ in, na een gratis registratie. Die registratie is onbeperkt geldig, zolang de Vlaamse LEZ-regels niet veranderen. Oldtimerverenigingen zoals BEHVA pleiten voor een automatische erkenning, zonder registratie.

Brussel. De Brusselse LEZ wordt stap voor stap strenger, ook voor benzinewagens rond 2030. Oldtimers van 30 jaar of ouder met een O-plaat vallen voorlopig onder een uitzondering. Volgens de VRT steeg het aantal oldtimers dat door de Brusselse LEZ-camera’s geregistreerd wordt van ongeveer 4.500 in 2020 naar bijna 13.800 in 2024. Leefmilieu Brussel wil daarom tegen 2030 evalueren of die uitzondering misbruikt wordt als achterpoortje. Wie geregeld met een oldtimer in Brussel rijdt, volgt dit best op.

Lees ook onze gids over oldtimers in de LEZ.

Verkeersbelasting in Vlaanderen

De Vlaamse overheid wil de jaarlijkse verkeersbelasting hervormen. Volgens de plannen daalt het forfait voor oldtimers vanaf 1 januari 2027 met 30%, op voorwaarde dat de hervorming definitief goedgekeurd wordt. Twee aandachtspunten:

• Voor wagens die vanaf 1 januari 2027 als oldtimer ingeschreven worden, gelden drie voorwaarden: de wagen is minstens 30 jaar in het verkeer, hij heeft een O-plaat, en u houdt zich aan de gebruiksvoorwaarden van die plaat. Volgens BEHVA vallen wagens die vanaf 2027 met een gewone plaat (opnieuw) ingeschreven worden onder het gewone tarief. Oldtimers die nu al ingeschreven zijn, zouden hun forfait behouden, maar de officiële pagina van de Vlaamse overheid vermeldt nog geen overgangsregeling.
• Bij het nakijken van deze gids was de hervorming nog onder voorbehoud van definitieve goedkeuring door het Vlaams Parlement.

Wegenvignet vanaf 2027

Vlaanderen plant een wegenvignet. Volgens het voorontwerp van decreet en de Vlaamse Belastingdienst wordt het verplicht vanaf 1 mei 2027, en kunt u het vanaf 2 april 2027 kopen. Het decreet was bij het nakijken van deze gids nog niet definitief, dus data en prijzen kunnen nog veranderen.

In het ontwerp is er geen vrijstelling voor oldtimers: ze worden behandeld als gewone wagens. Met hun lage euronorm vallen ze in de duurste categorie, volgens de VRT 125 euro per jaar in het voorstel. Het vignet is alleen nodig op gewestwegen en snelwegen, en naast een jaarvignet komen er vignetten voor 1 dag, 10 dagen, 1 maand en 2 maanden. Wie maar enkele keren per jaar over die wegen rijdt, kan dus met een kort vignet volstaan. Bij een collectie lopen jaarvignetten per wagen wel snel op. Daar kwam in de adviesronde kritiek op. Wij volgen op of er nog een regeling voor oldtimers komt.

Europese regels

• Verbrandingsmotor na 2035. Volgens de huidige Europese regels mogen er vanaf 2035 alleen nog nieuwe wagens zonder CO2-uitstoot verkocht worden. De Europese Commissie stelde in december 2025 voor om dat af te zwakken. Bij het nakijken van deze gids onderhandelden het Europees Parlement en de lidstaten daar nog over. Hoe het ook afloopt: de regels gaan over de verkoop van nieuwe wagens. Bestaande wagens, en zeker oldtimers, mogen blijven rijden.
• Nieuwe regels voor afgedankte voertuigen. In juli 2026 keurde Europa een nieuwe verordening goed over het ontwerp en de recyclage van wagens (Verordening (EU) 2026/1738). Voertuigen van historisch belang vallen daarbuiten, en volgens de Europese Commissie verbiedt de verordening niet om motor, versnellingsbak of carrosserie te herstellen of te vervangen. Oldtimerfederatie FIVA volgt dit op de voet.

Wat kunt u nu al doen?

• Schrijf wagens die 30 jaar worden tijdig in met een O-plaat, zeker met het oog op de nieuwe voorwaarden vanaf 2027. Zie onze gids over inschrijven.
• Houd per wagen bij waar hij geregistreerd is voor de LEZ.
• Gebruik uw oldtimer zoals bedoeld: recreatief, niet voor woon-werkverkeer. Misbruik is precies wat de regels voor iedereen strenger kan maken.
• Word lid van een oldtimerclub of federatie: zij verdedigen de belangen van eigenaars bij de overheid.

Wagens die nu nog geen 30 jaar oud zijn, worden in de komende jaren oldtimer. Waar u tot dan op let, leest u in onze gids over youngtimers.

Hoe wij dit voor u opvolgen

Wij volgen de regelgeving rond oldtimers op voor al onze klanten. Verandert er iets dat uw collectie raakt, dan hoort u het van ons, en regelen wij wat nodig is: een nieuwe inschrijving, een registratie of een aanpassing van uw verzekering.