Een exclusieve wagen die weinig rijdt: zo blijft hij rijklaar

Hoe lang mag een wagen stilstaan?

Een vaste termijn bestaat niet. Het grootste risico zit bij de batterij: een moderne wagen verbruikt ook stilstaand stroom, voor het alarm, de sleutelherkenning, de verbinding met de app van het merk en tientallen computers die in slaap moeten vallen. Bij sommige wagens is de batterij na enkele weken al te zwak om te starten. Een lege batterij gaat bovendien sneller stuk.

De batterij: wat doet een onderhoudslader?

Een slimme onderhoudslader houdt de batterij op peil zonder ze te overladen. Een eenvoudige druppellader doet dat niet altijd: die blijft laden, ook als de batterij al vol is. Bij een wagen die regelmatig stilstaat, is dat de beste investering. Let op:

• gebruik een slimme lader die geschikt is voor het type batterij van uw wagen (bv. AGM of lithium);
• sluit hem aan zoals de fabrikant voorschrijft; bij veel wagens zitten er laadpunten in de motorruimte;
• beperk het gebruik van de app van het merk tijdens lange stilstand: elke verbinding maakt de wagen wakker en kost stroom.

Banden, remmen en vloeistoffen

• Banden krijgen platte plekken als de wagen lang op dezelfde plaats staat, zeker bij brede, sportieve banden. Pomp ze op tot de spanning die de fabrikant voor stalling aanbeveelt, of verplaats de wagen af en toe. Banden verouderen ook met weinig kilometers; kijk naar de productiedatum.
• Remmen roesten licht bij stilstand. Dat verdwijnt meestal na enkele keren remmen, maar bij lange stilstand kunnen remmen ook vastzitten.
• Remvloeistof, olie en koelvloeistof verouderen met de tijd, niet alleen met de kilometers.

Onderhoud per jaar of per kilometer?

De meeste fabrikanten schrijven onderhoud voor na een aantal kilometers of een aantal maanden, naargelang wat eerst komt. Bij een wagen die weinig rijdt, is dat bijna altijd de tijd. Wie het jaarlijkse onderhoud overslaat omdat de wagen "toch weinig gereden heeft", riskeert problemen met de garantie en een lagere waarde bij verkoop. Bewaar alle facturen, en laat het onderhoud bijschrijven in het digitale onderhoudsboek van het merk.

Onderhoud buiten de dealer: behoudt u uw garantie?

Volgens de Europese mededingingsregels mag een fabrikant de garantie niet laten afhangen van onderhoud binnen het eigen dealernetwerk. Dat volgt uit de Europese groepsvrijstelling voor motorvoertuigen, die geldt tot 31 mei 2028, en uit de richtsnoeren die de Europese Commissie daarbij publiceerde. Voorwaarde is wel dat het onderhoud gebeurt volgens de voorschriften van de fabrikant, met onderdelen van vergelijkbare kwaliteit. Herstellingen die onder de garantie zelf vallen, gebeuren wel bij het merk.

Een specialist die uw merk goed kent, kan dus een volwaardig alternatief zijn. Vraag een factuur waarop staat dat het onderhoud volgens de fabrieksvoorschriften gebeurde.

De ideale plek om te staan

• een droge, verluchte garage, met een stopcontact voor de lader;
• een ademende afdekhoes, geen plastic;
• de wagen gereinigd voordat hij langer stilstaat: vuil en vogelpoep tasten de lak aan;
• geregeld een echte rit van minstens een halfuur, waarbij motor en versnellingsbak goed warm worden. Korte ritjes helpen niet.

Gaat het om een elektrische of hybride wagen, lees dan ook onze gids over een elektrische wagen die lang stilstaat. Voor oldtimers is er een aparte gids over het onderhoud van een oldtimer die weinig rijdt.

Een dure wagen die vaak stilstaat, is ook een doelwit voor dieven. Lees onze gids over diefstal voorkomen.

Hoe wij dit voor u opvolgen

Voor elke wagen in uw collectie houden wij de batterij op peil, de banden op spanning en de vloeistoffen in het oog. Het onderhoud plannen we op tijd bij een vaste specialist of bij het merk, en in de app ziet u per wagen wat er gebeurd is.